Berufe in der Logistik: Logistiker, Logistikmanager & Co.

Als Logistikmanager trägt man die Verantwortung für viele unterschiedliche Bereiche und muss sich dementsprechend mit vielen verschiedenen Themen auskennen – vom Marketing über die Betriebswirtschaft und die Kommunikation bis hin zur Vertriebssteuerung. Darüber hinaus kümmert sich der Logistikmanager auch noch um das Personalwesen und die Schulung und Qualifikation der ihm zugeteilten Mitarbeiter. Je nach Größe des Unternehmens und hierarchischen Ebenen, kann man als Logistikmanager ein Team, eine Abteilung, einen Bereich, eine Niederlassung oder das ganze Geschäft leiten.

Supply Chain Manager sind echte Spezialisten, wenn es um Güterflüsse geht. Vom Rohstoff bis zum fertigen Produkt kennen sie jeden Schritt und Ablauf entlang der Warenkette und sorgen mit ihrem Know-how und ihrem Können dafür, dass alle relevanten logistischen Prozesse möglichst reibungslos und kostengünstig ablaufen. Hier sind vor allem strategisches Denken und Antizipationsvermögen gefragt. In Zeiten der Globalisierung müssen sich Supply Chain Manager außerdem nicht nur mit dem heimischen, sondern auch mit ausländischen und internationalen Märkten auskennen. 

Eines der höchstens Ziele eines jeden Unternehmens ist es, einen zufriedenen Kundenstamm zu schaffen und zu pflegen, denn: Nur glückliche Kunden werden in Zukunft auch weiterhin die Produkte und Dienstleistungen eines Betriebs beziehen und so zu dessen wirtschaftlichem Erfolg beitragen. Dementsprechend hat der Key Account Manager eine wichtige Aufgabe, denn er ist dafür zuständig, den bestehenden Kundenstamm zu betreuen und durch Akquise von Neukunden zu vergrößern und auszubauen. Um hier überzeugen zu können, muss man neben dem notwendigen logistischen Fachwissen vor allem auch gutes Verhandlungsgeschick mitbringen.

Der Beruf des Verkehrsleiters ist durch eine EU-Verordnung geregelt, die dessen Tätigkeitsbereich genau definiert. Laut dieser ist seine Hauptaufgabe vor allem die dauerhafte Leitung der Verkehrstätigkeiten eines Unternehmens. Praktisch bedeutet das, dass der Verkehrsleiter die Verantwortung für alle Einzelaspekte der Transport- und Beförderungsdienstleistungen eines Unternehmens übernimmt. Er muss zum Beispiel kontrollieren, ob die Fahrer eine gültige Fahrerlaubnis haben, für die Einhaltung der Sozialstandards sorgen und darauf achten, dass die aktiv genutzten Fahrzeuge immer in einem einwandfreien Zustand sind. Die Position des Verkehrsleiters gibt es in jedem erlaubnispflichtigen Güterkraftverkehrs- und Personenbeförderungsunternehmen. Unternehmen, die ausschließlich Werksverkehr betreiben, sind hingegen nicht verpflichtet, einen Verkehrsleiter anzustellen.

Damit die häufig sehr komplexen logistischen Prozesse in Unternehmen reibungslos ablaufen, braucht es jemanden, der den Überblick über die Zuteilung von Ressourcen hat, das Personal entsprechend seiner Fähigkeiten einteilt und den Transport von Waren organisiert und überwacht. Hier kommt der Disponent (manchmal auch Logistikplaner genannt) ins Spiel: Er koordiniert Lieferungen, überwacht die termingerechte Erledigung von Aufgaben und teilt den Mitarbeitern eines Unternehmens ihre Aufgaben zu. Parallel kümmert er sich ebenfalls um die Abrechnung und die Qualitätssicherung und sorgt mit Maßnahmen des Controllings für die Wirtschaftlichkeit der ablaufenden Logistik-Prozesse.

Der internationale Warenverkehr beinhaltet natürlich nicht nur „harmlose“ Waren wie Lebensmittel oder Textilien. Tagtäglich müssen hier auch potentiell gefährliche Güter, wie zum Beispiel Industriemüll, transportiert und gelagert werden. Für diese Art von Fracht gelten selbstverständlich andere Regeln und Maßstäbe. Hier kommt der Gefahrengutbeauftragte ins Spiel: Er kümmert sich darum, dass alle entsprechenden Auflagen und Vorschriften eingehalten werden, dass der Weg des Gefahrenguts lückenlos dokumentiert wird und dass die mit dem Transport beschäftigten Mitarbeiter entsprechend geschult werden. So leistet er einen wichtigen Beitrag, um die Risiken von Gefahrenguttransporten auf ein Minimum zu beschränken.

Einkäufer sind dafür zuständig, Waren und Dienstleistungen zu kaufen und dafür zu sorgen, dass ihr Unternehme diese zu möglichst günstigen Konditionen erhält. Dafür braucht es nicht nur Verhandlungsgeschick, sondern auch ein umfangreiches Wissen über das Geschehen und Trends am Markt. Einkäufer kommen sowohl im strategischen als auch im operativen Bereich zum Einsatz: Während sie sich im ersteren vor allem mit der Konzipierung von Beschaffungsprozessen und -strategien beschäftigen, sind sie im letzteren eher für die praktische Ausführung und Umsetzung zuständig. Dementsprechend gibt es auch hinsichtlich der konkreten Aufgaben große Unterschiede.

Das Logistik-Controlling hat in erster Linie die Aufgabe, die Wirtschaftlichkeit von ablaufenden Logistikprozessen sicherzustellen und gegebenenfalls zu verbessern. Logistik-Controller nutzen Software und bestimmte Kennzahlen, um verschiedene Systeme und Prozesse zu planen, zu überwachen und zu steuern. Dabei arbeiten sie vor allem mit Informationen und Daten, die es zu analysieren und zu bewerten gilt und auf deren Grundlage dann Entscheidungen getroffen werden; ein Faible für Zahlen sollten Logistik-Controller also auf jeden Fall mitbringen.

Logistik-Unternehmen bieten unzählige unterschiedliche Produkte und Dienstleistungen an; wer hier auffallen will und die Aufmerksamkeit von potentiellen Kunden erlangen möchte, der muss mit einer ausgeklügelten Marketing-Strategie punkten. Dazu zählen neben ausgefallener Werbung unter anderem auch eine stetige Weiterentwicklung und Verbesserung des betreffenden Produkts, die Präsentation in der Öffentlichkeit und die Kundenbetreuung.

Kommunikationsmanager gibt es in vielen Branchen – auch in der Logistik spielen sie eine wichtige Rolle. Sie sind dafür verantwortlich, eine störungsfreie Kommunikation und Informationsverarbeitung zu generieren; das gilt sowohl für inner- als auch für außerbetriebliche Kommunikationsprozesse. Je nach Schwerpunkt arbeiten sie dabei beispielsweise im Intranet eines Unternehmens oder im Bereich der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit. Da Kommunikationsprozesse heutzutage vor allem digital bzw. online ablaufen, nutzen Kommunikationsmanager tagtäglich die entsprechenden Techniken und Softwares; eine gewisse Technikaffinität sowie Erfahrung in der Nutzung von Online-Medien sollte hier also auf jeden Fall vorhanden sein.

Dich zieht es in die Forschung? Dann solltest du dich nach deinem Master-Abschluss um eine Stelle als wissenschaftlicher Mitarbeiter bemühen, denn diese bieten den ersten Einstieg in die Welt der Wissenschaft. Hier forscht du innerhalb eines Teams oder selbstständig an neuen Themenbereichen und trägst so dazu bei, den Wissensstand im Logistik-Bereich zu vergrößern und zu neuen Innovationen beizutragen. Wissenschaftliche Mitarbeiter streben in der Regel die Promotion an; diese ermöglicht weitere Karrierepfade im Hochschulwesen, aber auch in der Industrie, wo sie nach dem Erlangen des Doktortitels oft als Berater arbeiten.